【Ultra Racing】 リアスタビライザー φ23 マツダ MPV LY3P 06/02-16/03 [AR23-323]
显示【有可能】时,说明出品者可能会在预定的结标时间之前手动结标。手动结标时的最高下标者即为该次拍卖的得标者。
显示【会】时,说明在拍卖结束前5分钟内拍卖价格再次提高时,拍卖结束时间将会自动延长5分钟。自动延长的次数没有限制。
出价次数
0 出价记录
剩余时间
日 ::
目前出价
34,400円 (RMB 1,705 )
至少8个字符
包含大写字母、小写字母、数字、特殊符号其中三种
商品所在地: 福岡県
仓库所在地: 大阪
*以上为日本邮便参考运费,实际运费价格请查看商品说明。
此商品来源于Yahoo! JAPAN拍卖网站
侦测到“故障品”字样,请与客服确认
此出品者为店铺,可能收10%消费税
此商品为海外发货,可能收取高额运费。海外发货进日本海关可能产生关税,需中标者承担
此商品注意尺寸重量限制,以免无法运输
该卖家需加收[10%]消费税!
出价数:0(出价记录)
最高可获得积分 积分活动规则>
以上仅供参考,具体以出品者规定为标准
スタビライザー
スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。よって、コーナリング時など遠心力により外側のタイヤに荷重が掛かる状態を抑制し、安定することによってボディの姿勢が適正になり、コーナリングの走行性能が向上する。
純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。
純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。
この商品はメーカー直送で1-2日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
一口价购买无需竞价,点击购买后,系统将自动生成订单,且需立即付款!
下载有道词典获取人工翻译
确定
正在支付升级会员账单
升级成功
恭喜您!您已成功升级为
现在可以开始竞拍了!
用户免费注册
充值 出价竞拍
支付商品款
打包称重 支付运费
海外发货 客户签收